青島公交車將“住”進直線馬達立體車庫。公交車是當今社會市民出行的主要交通方式之一，基于此，公交車站也成為公共交通重要的基礎設施，與公交車的停放維保等息息相關。

而近年來了，公交車跟小汽車一樣，也面臨著“停車難”得問題，為了解決之一社會熱點問題，國內各市也是積極“劃策”，包括增設立體式車庫。

在山東青島的李滄區(qū)，“公交立體停車場+社會停車場”項目之唐山路公交換乘樞紐工程年內完成驗收、甘泉路公交場站完成主體施工；在青島的市北區(qū)，瑞昌路公交停車場項目正在加快推進各項前期工作，計劃年底前開建；在青島的西海岸新區(qū)，使用簡易升降機械立體停車設備的公交停車場——淮河路公交停車場項目預計本月建成投用……

說到立體式車庫，立體式車庫按照驅動形式不同可以分為多種，其中直線馬達立體式車庫是較為流行的一種立體式停車庫。直線馬達立體式車庫是在庫地上安裝一系列縱向和橫向的直線馬達初級，而載車板為次級，通過計算機，利用直線馬達初次級作用移動汽車進或出，效率和利用率都很高。

昆山同茂電子有限公司深耕直線馬達領域十余年，同茂造直線馬達被廣泛引入各種自動化設備中，作為這類設備的驅動裝置。

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