直線電機加持的磁浮列車將進入通車實驗階段。隨著科技的進一步發(fā)展，磁懸浮列車的速度也是提升了，而且很多城市都有了磁懸浮列車。比如贛州，贛州“興國號”磁浮列車目前已進入車輛調(diào)試的關(guān)鍵階段。車輛調(diào)試完成后，預(yù)計將于2022年7月份正式進入通車實驗階段。

據(jù)小編直線電機所知，“興國號”磁浮列車采用懸掛式單軌結(jié)構(gòu)，設(shè)計時速為80公里，其最大特點是first time將永磁磁懸浮技術(shù)應(yīng)用于空軌車輛。在線路方面，試驗線正線全長約0.8km，均為高架線路，采用單線設(shè)計，并預(yù)留雙線條件及遠期運營條件。此外，項目采用EPC（設(shè)計、采購、施工一體化）模式，充分發(fā)揮了設(shè)計在整個工程建設(shè)過程中的主導(dǎo)作用。

小編直線電機了解到，永磁磁懸浮技術(shù)是由江西理工大學(xué)于2014年首次提出，在2020年由中鐵六院集團牽頭推動該技術(shù)成果實現(xiàn)落地轉(zhuǎn)化。目前兩者就永磁磁懸浮系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化和技術(shù)標準制定開展進一步的研究。

而且作為國內(nèi)第一條永磁磁浮技術(shù)工程示范線，興國永磁磁浮技術(shù)工程試驗線建設(shè)項目兼具科研創(chuàng)新性、挑戰(zhàn)性和示范性。該項目的順利推進，對于發(fā)展永磁產(chǎn)業(yè)和紅色旅游經(jīng)濟具有重要的社會效益和經(jīng)濟效益。

那么既然提到贛州磁懸浮列車將通車實驗，小編就想到了咱們的直線電機裝置了，磁懸浮列車就是典型的由直線電機來驅(qū)動的。

我們昆山同茂的技術(shù)力量雄厚，在直線電機方面深耕數(shù)十年，擁有一支專業(yè)的經(jīng)營團隊，是一個朝氣蓬勃、富于創(chuàng)新的年輕團隊，公司創(chuàng)立以來即本著“專業(yè)服務(wù)”，“工作熱誠”，“職業(yè)道德”之經(jīng)營理念，以滿足客戶的需求為職志。

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